La organización vecinal Urquiza +Verde, junto a vecinos y vecinas de la Comuna 12, participó de la tercera reunión de presentación del anteproyecto del futuro Parque Ferroviario de Villa Urquiza y señaló que, si bien se incorporaron varios reclamos de encuentros anteriores, aún persiste una demanda clara: “más verde y menos cemento”.
Desde el colectivo barrial insistieron en que el nuevo espacio debe integrarse a la Plaza Casal, pero sin repetir su diseño ni funciones:
“La Plaza Casal ya tiene juegos infantiles, sector anfiteatro y plaza seca. Necesitamos más verde, dos plazas no son un parque”, remarcaron.
Ante estos planteos, funcionarios presentes respondieron que revisarán el sector auditorio, previsto como punto de encuentro central, con la idea de incorporar más superficie verde.
Otro de los temas abordados fue la mejora de los accesos a la estación de tren, en especial considerando las paradas de colectivos. Se presentó la propuesta de ampliar la vereda sobre Roosevelt en 1,5 metros hacia la calzada, mediante un “bulbo de carga y descarga de pasajeros”.
La medida fue consultada con el Área de Tránsito porque se trata de una zona conflictiva por el estacionamiento a 45°. En la reunión se planteó prohibir el estacionamiento en ese sector y trasladarlo a la calle Bauness.
En cuanto a la seguridad y la iluminación, se informó que se colocarán 30 farolas en la calle lateral ampliada paralela a las vías, a partir de los reclamos por falta de iluminación, seguridad e higiene.
Según detalló Urquiza +Verde, se acordó no extraer árboles existentes y plantar 70 nuevos, con una propuesta paisajística basada en especies nativas: lapachos, jacarandás, ceibos y microplantaciones de herbáceas en grupos.
Además, se confirmó que no habrá rejas ni canil en esta etapa del proyecto, dos puntos que venían generando preocupación entre los vecinos que defienden el acceso libre y la continuidad del espacio público.
Quedaron pendientes, en cambio, temas como el paseo lateral hacia Monroe y la accesibilidad desde el predio, que –según se informó en la reunión– deberán seguir trabajándose en el ámbito de la Comuna junto a otras áreas del Gobierno de la Ciudad.
La presidenta de la Junta Comunal, Florencia Mattei, explicó que la Parcela 25 queda fuera de esta primera etapa del proyecto debido a una cautelar judicial aún no resuelta. Aclaró, sin embargo, que las cuatro parcelas del playón se consideran dentro de un plan urbanístico integral, aunque hoy no puede asumir compromisos concretos sobre su desarrollo.
Tampoco pudo comprometerse respecto de la recuperación de la vivienda ferroviaria ubicada en la esquina de Roosevelt y Bucarelli, un reclamo histórico de sectores que impulsan la preservación patrimonial.
Desde la Dirección General de Regeneración Urbana (DGRU) se expresó la intención de mantener las vías laterales como material ferroviario para recuperar parte de la identidad barrial y patrimonial. No obstante, también se admitió que esto aún no está plenamente garantizado.
Urquiza +Verde adelantó que seguirá participando de las instancias de debate y difundiendo información sobre los avances del proyecto a través de sus canales, entre ellos su cuenta de Instagram @urquizamasverde, con el objetivo de lograr un parque verdaderamente verde, público y pensado para el uso cotidiano del barrio.
