Subterráneos de Buenos Aires habilitó el nuevo pasillo
de combinación entre las líneas B, C y D en la Central Obelisco, una obra clave
que mejorará la circulación en uno de los puntos más congestionados de la red
-antes de la pandemia circulaban por allí unas 300 mil personas por día-.
Se trata de un corredor paralelo al andén de la
estación 9 de Julio (Línea D) sentido a Catedral, que permite que los usuarios
que quieran ir de la Línea B a la C o viceversa tengan el doble de espacio para
transitar.
Este cambio forma parte de la tercera etapa de la obra
llevada adelante en la Central Obelisco, que busca mejorar la accesibilidad,
circulación y evacuación.
Durante las dos primeras etapas, se habilitó un nuevo
acceso sobre la calle Sarmiento, entre Suipacha y Esmeralda que, desde su
inauguración, amplió los espacios de combinación y evacuación. También se
incorporaron escaleras fijas y mecánicas, y ascensores, que dieron
accesibilidad plena a la estación Diagonal Norte (Línea C) y parcial a 9 de
Julio (sentido a Catedral).
En esta tercera etapa, resta incorporar un ascensor
que vincule la vereda con el andén a Congreso de Tucumán de la Línea D, la
ampliación de la zona de andén en Diagonal Norte y salas auxiliares y de
ventilación para el conjunto de las estaciones.
