El Municipio de Lomas de Zamora, en conjunto con el
Estado Nacional, impulsa una nueva obra de infraestructura hídrica como parte
del proyecto integral de saneamiento de la cuenca del Arroyo del Rey y el Canal
Múgica.
En este sentido, se está llevando a cabo la
construcción del Aliviador Oeste, que es un conducto rectangular de hormigón
armado de 5.50 metros de ancho por 1.80 de alto, y que se extenderá a lo largo
de más de 2500 metros lineales de longitud.
Este proyecto forma parte de la transformación
histórica en materia hídrica que fue el Saneamiento y Canalización del Arroyo
del Rey. Con este nuevo aliviador se beneficiarán más de 300 mil personas de
Lomas de Zamora que viven sobre toda la cuenca, ya que permitirá mejorar
notablemente la situación hídrica en la zona y así evitar inundaciones.
El aliviador irá en paralelo a las vías del
ferrocarril y tiene su origen en la desembocadura del Río Matanza en la
intersección con Vucetich, en la delegación de Villa Lamadrid. Desde la
desembocadura, el canal continuará a lo largo de 900 metros por la calle
Vucetich hasta la calle Gualeguay. Desde allí continuará por Gualeguay hasta
Einstein y seguirá por esta dos cuadras hasta Epecuén.
Luego, bajará 100 metros hasta Tuyutí y se mantendrá
por Tuyutí hasta empalmar con O´Higgins. Por último, el conducto se extenderá
por O´Higgins hasta la calle Zuloaga, ya a la altura de la delegación de Villa
Albertina.
La obra se está desarrollando en paralelo mediante
tres frentes centrales. El primero de ellos abarca el tramo de Vucetich que va
desde la desembocadura en el Matanza-Riachuelo hasta la calle Monte. El
conducto ya se encuentra prácticamente finalizado en estos primeros 600 metros
de longitud y sólo resta ejecutar el empalme por debajo del Camino de la
Rivera, que está próximo a iniciarse.
Al mismo tiempo, en este primer frente ya se están
desarrollando las tareas preliminares para la ejecución de los pavimentos en
hormigón por sobre la traza del conducto de desagüe.
En tanto, el segundo frente de obra comienza en la
intersección de Vucetich y Monte y sigue la traza del canal hasta el cruce de
Tuyutí y Cañuelas, abarcando un total de más de 850 metros de extensión. Este
tramo de obra es el único que todavía no se encuentra en ejecución por
modificaciones en la traza original, pero está previsto iniciarse
inminentemente.
El último de los frentes es el que va desde la
esquina de Tuyutí y Cañuelas hasta la finalización del aliviador en O´Higgins y
Zuloaga. En relación a este trayecto de 1050 metros, las obras comenzaron hace
aproximadamente un mes y avanzan a ritmo sostenido superando ya los primeros
150 metros, pasando la calle Cafayate.
