El proyecto que comparten la Ciudad con Lanús apunta a mejorar la circulación de 300 mil
vehículos que diariamente cruzan hacia o desde Provincia por otros cruces.
Según remarcaron, “los vecinos de ambas márgenes del
Riachuelo esperan su construcción desde hace 40 años”.
La obra peatonal y vehicular fue proyectada sobre el
Riachuelo a la altura de avenida 27 de Febrero y el arroyo Cildáñez, del lado
de la Ciudad, y las avenidas Coronel Osorio y Manuel Castro, en Provincia.
Asimismo, tanto el Gobierno porteño como el Municipio
de Lanús indicaron que “la cantidad de vinculaciones entre las dos márgenes del
Riachuelo son insuficientes, y las personas deben recorrer largos tramos a pie
o en auto en busca de un puente que les permita cruzar como el Puente Alsina,
hacia la desembocadura, o bien Puente La Noria, aguas arriba”.
El tramo de avenida 27 de Febrero con sentido hacia
la avenida General Paz va a ser desplazado de su posición original, mientras
que se va a mantener en su posición actual el tramo en sentido hacia el centro.
Del lado opuesto del Riachuelo, en Lanús, se proyecta una rotonda sobre
la calle Cnel. Osorio al inicio del terraplén de acceso al nuevo puente, que va
a permitir la vinculación entre ambas orillas y la avenida Ribereña.
Complementariamente sobre la calzada del puente,
mano a provincia, se va a ejecutar una rama de giro a la derecha para que los
vehículos provenientes de la Ciudad puedan tomar la avenida de la Ribera.
Además, se va a crear un distribuidor de tránsito al
suroeste de la intersección de la AU7 Cámpora con la avenida 27 de Febrero, que
va a favorecer el acceso de tránsito pesado a la Red de Autopistas Urbanas para
descomprimir la circulación de camiones
por las calles y avenidas de los barrios.
El puente va a vincular también la provincia con el
Centro de Transferencia de Cargas Sur, la nueva Terminal de Ómnibus Dellepiane
y la nueva Villa Olímpica para los Juegos de la Juventud 2018, que en un futuro
va a ser un importante complejo comercial y de viviendas.
