Un recurso de amparo en el fuero contencioso
administrativo y tributario de la Ciudad busca que sea declarada la
"nulidad e inconstitucionalidad de la ley 5.728” de estacionamiento medido
sancionada por la Legislatura porteña el 1 de diciembre de 2016 por iniciativa
del jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta.
El amparista Gustavo Desplats es, desde hace 14
años, el coordinador de la ONG Proto Comuna Caballito y actualmente es
Secretario Parlamentario del bloque Bien Comun en la LCABA. La demanda se encuentra
en el Juzgado 23 de Francisco Ferrer.
“La ley número 5.728 fue aprobada sin respetar el
procedimiento de doble lectura establecido en la Constitución de la ciudad
impidiendo la participación ciudadana en la correspondiente audiencia pública.
Por estos motivos, la conducta del GCBA está produciendo una lesión actual a
los derechos que se pretenden proteger con la interposición de la presente
acción de amparo colectivo”, comenta Desplats en el amparo, presentado con el patrocinio legal de Jonathan Baldiviezo, contra el Gobierno de la Ciudad
de Buenos Aires.
El pedido en
la demanda es para declarar “la nulidad
e inconstitucionalidad de la Ley número 5.728 por no respetar los artículos 82
inciso 4 y 5, el artículo 89, inciso 1, 4 y 5, y el artículo 90 de la
Constitución de la Ciudad, ya que dicha ley fue aprobada por mayoría absoluta
(33 votos positivos) y en simple lectura
cuando debió ser aprobada por mayoría de los dos tercios del total de los
miembros de la Legislatura (40 votos) y con el procedimiento de doble lectura”.
El nuevo
sistema de estacionamiento medido en la Ciudad, dejará atrás los parquímetros
para reemplazarlos por terminales multipropósito y abarcará unas 10.000 cuadras
de las 24.400 que hay en la Ciudad.
“La Legislatura de la Ciudad votó pliegos de
licitación para parquímetros y acarreo para afectar a una zona mucho más amplia
de lo que era antiguamente, macro y microcentro”, manifestó Desplats y completo
“Esto llega al 40% de las cuadras de Buenos Aires. Llega al interior profundo
de los barrios porteños. Y es inadmisible”.
“Miles de porteños tendrían que pagar para
estacionar en la puerta de sus casas. Otros miles tendrían que realizar trámites
para no tener que pagar en el mismo lugar donde estacionaron toda la vida. Y
todo esto nunca fue consultado plenamente con la sociedad y solo beneficia a
los dueños de estas empresas”.
Comenta Desplats agregando: “tampoco se ha pensado
en otras alternativas solidarias o cooperativas como los ejemplos de Rosario o Montevideo y dar la
oportunidad a jubilados o desocupados para ordenar el estacionamiento con la
tarjeta azul”. Y agregó: “Es sólo un negocio que no mejora el estacionamiento.
La Legislatura porteña convirtió en ley el 1 de diciembre pasado un proyecto del
Ejecutivo local que establece un nuevo sistema de estacionamiento medido en la
Ciudad, que contempla el cobro para estacionar
los vehículos en el 40 por ciento de las cuadras con que cuenta el
distrito y el acarreo de coches en infracción.
La ley fue aprobada con 33 votos positivos. Aquí la
lista de legisladores que votaron a favor: Abboud, Acevedo, Arenaza, Bauab,
Calciano, Calderón, de las Casas, del Sol, Estebarena, Ferraro, Forchieri,
García de Aurteneche, García, Gottero, Heredia, Muiños, Niño, Oliveto Lago,
Palmeyro, Penayo, Persini, Petrini, Polledo, Presti, Quattromano, Quintana, Raposo
Varela, Roldán Méndez, Rueda, Sahonero, Santamarina, Villalba y Yuan). Y los 21 que votaron en contra (Andrade, Arce,
Camps, Conde, Cortina, del Corro, Depierro, Fidel, García de García Vilas,
Gentilini, Gorbea, Guouman, Nosiglia, Penacca, Pokoik, Rossi, Tiesso, Tomada,
Vera, Vilardo y Vischi)
